Када је квачило камиона чврсто спојено, папучица је у великом делу, а између раздвојене ручице и плоче притиска квачила постоји размак. Притисна плоча квачила има ефекат стезања и опруга жуте, дијастолне и притиска на погонску плочу, дизел мотор Обртни момент се шаље на погонску плочу кроз замашњак пумпе за воду и притисну плочу квачила, а затим се шаље на вратило мењача помоћу погоњене плоче. Већи обртни момент који преноси квачило лежи у већој сили трења котрљања површине трења погонског диска. То је повезано са величином силе стезања између површина трења, величином укупне површине трења и карактеристикама материјала. За структуру квачила камиона, веће трење котрљања је временска константа. Ако обртни момент који преноси преносни систем прелази ову подешену вредност, квачило ће одступити, па ће тако доћи до заштите од пренапона. Када је квачило одвојено, морате да притиснете папучицу квачила и очистите површину зазора према спецификацијама потпорне шипке, одвојене виљушке и одвојене чауре. Када се притисак помера уназад, ствара се јаз између притисне плоче квачила и погонске плоче, момент трења се расипа, а главни и погоњени делови квачила се одвајају, чиме се прекида пренос погонске силе. Када се преноси погонска сила, папучица квачила се полако продужава. Са ефектом стезања опруге, притисна плоча квачила се помера напред и полако стеже погоњену плочу, а момент трења се постепено повећава. Када се притисна плоча квачила и погоњена плоча само додирну, момент трења је релативно мали, а главни и погоњени делови квачила могу се ротирати у различитим корацима, односно квачило је у стању одступања. Упоредо са постепеним повећањем силе стезања, однос брзина главног и погонског дела квачила такође постаје исти из дана у дан, све до блиске везе и краја одступања.
Дозволите ми да вас научим како да подесите квачило!
Прва метода, подесите закретну ручицу пумпе помоћног квачила на бочној страни мењача. Метода је врло једноставна. Прво отпустите фиксирану матицу одвијача ручице, а затим окрените закретну полугу (закретна полуга је тема након што је фиксирана матица отпуштена Покретна може да ротира окретање мотора у смеру супротном од казаљке на сату), погледајте продужавање и скраћивање шипке, притисните шипку да бисте се вратили у положај потисне плоче квачила, осетите да постоји размак, ако не, смањите закретну шипку. (Понекад, ако нема начина за подешавање, постоји само помоћник за подешавање. Уопштено, што је већи јаз, то је квачило ниже, а јаз је мањи, то је квачило веће)
Друга метода, пребацивање у главни цилиндар, испод педале квачила, када је начин рада 1 правилно подешен, ако се тестни ход осећа превисоко или прениско, прво можете проверити да ли је главни цилиндар подешен. Исто важи и за главни цилиндар. Закретна полуга није висока када педала није висока, а има и фиксну матицу. Ако се олабави, полуга се може скратити или смањити. Генерално, главни цилиндар ће бити висок када се квачило олабави.
