Улога Кинеског пригушивача трактора 50-1205015 МТЗ је:
Пригушивач је врста уређаја који спречава ширење звука и омогућава проток ваздуха. То је важна мера за уклањање динамичке буке ваздуха. Трактор Силенцерис је уређај инсталиран на путу протока ваздуха или у усисном или издувном систему аеродинамичког уређаја (попут дувача, компресора ваздуха, издувних гасова котла, генератора, пумпе за воду итд., Чији је издувни систем бучан) ради смањења буке.
Пригушивач звука 50-1205015 МТЗ је Функције су:
Принцип пригушивача звука [ГГ] Принцип пригушивача звука је да користи одговарајућу комбинацију шупљине и цеви, како би се постигле две врсте ефеката за промовисање ефекта пригушивача: пригушивач за аутомобил први КОРИСТИ мутацију цеви секцију (наиме промену отпора звука) како би се звучни талас који се шири дуж цеви рефлектирао назад у смеру извора звука, тако да се звучна енергија рефлектује назад на првобитно место; Два пригушивача аутомобила ће користити неколико рефлексија интерфејса, првобитно направити прво ширење звучних таласа према напријед до исходишта, ширити се напријед и натраг, а још се није одразило при другом промицању конвергенције звучних таласа према напријед, а оба су једнаки, по амплитуди на фазној разлици од 180 степени непарног броја пута, да интервенишу и међусобно се померају. Принцип пригушивача аутомобила представљен је у деветом поглављу физике у средњој школи, [ГГ] „Механички талас [ГГ]“, [ГГ] „Таласна сметња [ГГ]“; : издувна цев састоји се од две цеви различите дужине, које су раздвојене пре него што се укрсте. Пошто је разлика у дужини два цевовода једнака половини таласне дужине звучног таласа који емитује аутомобил, сметње два таласа у суперпозицији ће се међусобно поништити и ослабити интензитет звука, тако да ће се звук смањити , играјући тако пригушујући ефекат. Према свом принципу рада, пригушивач аутомобила може се поделити на пригушивач отпора, пригушивач отпора и пригушивач сложене импедансе. Пригушивач импедансе углавном се користи за смањење буке, материјал који апсорбује звук материјал који апсорбује звук је фиксиран у зиду циркулационе цеви за проток ваздуха или је на одређени начин распоређен у цевоводу, када звучни таласи уђу у пригушивач, већина звучне енергије се апсорбује , утишавање, отпор пригушивача има предност високе фреквенције у широком опсегу пригушивања, посебно за високофреквентне звучне таласе који имају изражен ефекат пригушивања.
Недостаци пригушивача аутомобила су кратки радни век паре на високој температури и гаса који има ефекат ерозије на материјалу који апсорбује звук. Аутомобилски пригушивач назива се и пригушивач отпора и акустични филтер. Аутомобилски пригушивач је подељен на резонантни тип, тип експанзионе коморе и тип сметњи. Најједноставнији пригушивач аутомобила са експанзионом комором је дебела цев са великим пресеком на цеви канала за проток ваздуха, али њен крај је танка цев. Дужина пресека експанзионе коморе (велика цев) прилагођена је тако да промени перформансе рефлексије и сметњи звучних таласа, тако да се промени количина шума и максимална фреквенција пригушења буке. Разликује се од отпорног пригушивача аутомобила по томе што нема материјала који апсорбује звук. Отпорни пригушивач аутомобила има предности једноставне структуре, отпорности на високе температуре и отпорности на ерозију гаса, као и добре перформансе уклањања нискофреквентне буке. Недостатак отпорног пригушивача аутомобила је његов уски опсег буке. Углавном се користи за улаз и излаз мотора аутомобила и других клипних мотора.
Импедансни композитни пригушивач аутомобила за аутомобил направљен је комбиновањем прве две предности. Не постоје само отпорни материјали који апсорбују звук, већ и отпорни елементи филтера, као што су резонантна шупљина и експанзиона комора унутар филтера, тако да има добар ефекат слабљења звука у широком опсегу фреквенција. Бука мотора углавном укључује буку при сагоревању, механичку буку, буку усисавања и издувавања, буку вентилатора за хлађење и друге компоненте. Да би се смањила бука сагоревања, потребно је побољшати услове сагоревања и побољшати квалитет сагоревања како би се постигао глатки таласни облик притиска. Најефикасније сагоревање може се постићи правилним распоредом свећица, вентила и одговарајућим типом сагоревача и режимом хлађења. Што се тиче горива, што је већи октански број бензина, бољи ће бити квалитет паљења и перформансе против ударца. Механичка бука може се смањити побољшањем механизма за дистрибуцију мотора или испушног механизма под условом да се не смањи излазна снага мотора
Главна функција пригушивача је контрола емисије издувних гасова и утишавање мотора. Издувни систем се протеже од предњег дела мотора до задњег дела возила. Издувни разводник је повезан са главом цилиндра и издувни гас се гура из мотора.
Док гасови теку кроз издувни систем, они се анализирају сензорима кисеоника, дорађују каталитичким претварачима у издувним гасовима, а вишак звука се утишава. Када гас изађе из возила, систем емисије издувних гасова чини возило глаткијим, чистијим и тишим.
Код возила са турбопуњачем, турбопуњач се протеже од излаза турбопуњача до одводног дела на отвореном. Системи са турбопуњењем често се производе као додатно тржиште за возила са турбопуњачем. Неки системи за враћање турбина замењују резервне катализаторе како би обезбедили мање ограничење протока. Да би ваш аутомобил радио несметано, тихо и ефикасно, важно је проверити издувни систем најмање једном годишње.
Уобичајени знаци хабања
Заптивка испушног колектора: Пукотине или рупе могу изазвати цурење издувних гасова, утичући на безбедност, буку у раду. Сензор кисеоника: Пукотине, оштећено ожичење или блокирани усисни отвори за ваздух могу довести до погрешног подешавања мешавине горива/ваздуха и ниске потрошње горива.
Катализатори: Прегревање, затамњење, блокирање или корозија могу проузроковати загађење ваздуха, прекомерну буку у грубом празном ходу. Цеви, вешалице, носачи учвршћења: Прекомерно хрђање или лом вијака може довести до спуштања опасних компоненти издувних гасова, што представља опасност за друге учеснике у саобраћају.
Функције издувних делова су следеће:
Издувни колектор омогућава проток топлоте гаса мотора у издувни систем. Каталитички претварач смањује загађиваче у емисији издувних гасова.
Главне компоненте издувних гасова дизајниране су да трају веома дуго, али не постоји начин да се предвиди њихов прави живот. То је зато што су подложни многим факторима који утичу на трајност. Углавном су израђени од метала и подложни су корозији због екстремно високе температуре.
Суве кородиране заптивке дозвољавају корозивним гасовима да продру и полако разбијају катализатор, што се манифестује као мирис трулог јаја/ сумпора. Ако заптивка издувног колектора попусти, можда ћете чути буку. Издувне гасове треба редовно проверавати и остатке са пута, као што су камење, неравнине или проверити да ли има корозије или оштећења од удара
Popularne oznake: Делови трактора МТЗ 50-1205015 пригушивач, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена
