Улога Кинеског амортизера трактора МТЗ 50-1002021-А је: Навлака цилиндра је цилиндрични део, постављен у отвор цилиндра на кућишту и фиксиран главом цилиндра. Клип врши клипно кретање у својој унутрашњој рупи, а расхладна вода је обезбеђена споља. Заједно са главом цилиндра и клипом чине радни простор цилиндра
Цилиндарска кошуљица 50-1002021-А је Функције су
1. Радни простор цилиндра је формиран заједно са главом цилиндра и клипом.
2. Омотач цилиндра цилиндричног клипног дизел мотора носи бочни потисак клипа и постаје олово клипног кретања клипа.
3. Пренесите топлоту склопа клипа и себе у воду за хлађење како би радила на одговарајућој температури.
4. Рукав цилиндра двотактног дизел мотора распоређен је са отвором за ваздух, који се клипом отвара и затвара ради остваривања дистрибуције ваздуха.
На унутрашњу површину кошуљице цилиндра директно утичу гасови високе температуре и високог притиска, а клизно трење велике брзине увек се јавља са клипним прстеном и сукњом клипа. Површина је у контакту са расхладном водом, изазивајући велики топлотни стрес при великој температурној разлици и корозију расхладне воде. Бочни потисак клипа према кошуљици цилиндра не само да повећава трење унутрашње површине, већ и узрокује њено савијање. Када бочни потисак промени смер, клип такође погађа кошуљицу цилиндра. Осим тога, подложан је већем преднапрезању инсталације.
Притисак ваздуха доводи до тога да зид цилиндра производи тангенцијално затезно напрезање и радијално напрезање, а унутрашња површина је максимална. Овај стрес је високофреквентни пулсирајући стрес.
Температурна разлика између унутрашње и спољашње стране зида цилиндра доводи до великог топлотног напрезања. Напрезање при притиску ствара се на унутрашњој површини, а влачно напрезање постоји на површини хлађења при опћој температури. Међутим, под изузетно високом температуром, метал на унутрашњој површини ће пузати и доћи ће до пластичне деформације, а након хлађења, на унутрашњој површини ће настати заостало влачно напрезање. Такво нискофреквентно напрезање узроковано промјенама покретања и заустављања уморит ће материјал.
Чахура цилиндра треба да има довољну чврстоћу, крутост и отпорност на топлоту, а такође треба да има добру отпорност на хабање. У раду би требало бити добро подмазивање и хлађење.
Облога цилиндра је генерално израђена од легуре отпорне на хабање од легуре гвожђа која садржи фосфор или бор, попут ХТ25-47, ХП-ЦуцРМО итд. Унутрашња површина кошуљице цилиндра је такође понекад хромирана (рупа хромирана, складиштење уља тачкасто хромирано), нитридне или фосфатирајуће и друге третмане за побољшање отпорности на хабање. Тврдоћа унутрашње површине кошуљице цилиндра генерално се захтева да буде већа од ХБ200 и добро је усклађена са тврдоћом клипног прстена. Унутрашња површина такође треба да има одговарајућу храпавост како би имала одређени капацитет складиштења уља и перформансе при уходавању. Унутрашња површина треба да има довољну заобљеност и прецизност цилиндра, а носач за монтажу треба да има високу тачност положаја окренуту према средини унутрашње рупе.
Унутрашња површина цилиндра лако се истроши због дејства гаса високе температуре и високог притиска и контакта са клипом који се креће великом брзином. Да би се побољшала отпорност на хабање и продужио век трајања цилиндра, постоје различите структуре цилиндра и методе површинске обраде. Постоје три врсте структуре цилиндара: кошуљица цилиндра, сува облога цилиндра, мокра облога цилиндра.
Кућиште без цилиндра је тело без уграђене чауре цилиндра, а цилиндар се обрађује директно на телу. Предност је што се средишње растојање цилиндра може скратити, тако да се величина и маса тела могу смањити. Али цена је већа.
Сува чаура цилиндра није у додиру са расхладном течношћу, а дебљина зида је 2 ~ 3 мм. Спољна и унутрашња површина рупе на цилиндру морају бити побољшане како би се обезбедила неопходна тачност позиционирања и олакшало растављање. Предности су велика крутост каросерије, мала удаљеност центра цилиндра, мала тежина, једноставна технологија обраде. Недостаци су лош пренос топлоте, неједнака дистрибуција температуре и локална деформација.
Спољни зид чауре цилиндра је у директном контакту са расхладном течношћу, а дебљина зида је 5 ~ 8 мм. Радијално позиционирање се остварује употребом горњег и доњег појаса за позиционирање, а аксијално позиционирање координацијом између горње прирубнице чауре цилиндра и одговарајуће носеће површине на врху тела. Предности мокре чауре цилиндра су у томе што на кућишту нема затворене чауре за воду, лако се излива, добар пренос топлоте, равномернија расподела температуре, лако се поправља, не мора се вадити мотор из аутомобила, може се заменити чаура цилиндра . Недостатак је разлика у крутости каросерије, лако пропушта.
Popularne oznake: МТЗ делови трактора 50-1002021-кошуљица цилиндра, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена
