Улога кинеског диска спојнице трактора 70-1601130 МТЗ је:
Плоча квачила је врста композитног материјала са трењем као главном функцијом и захтевима структурних перформанси. Материјали за трење аутомобила углавном се користе за производњу кочионих фрикционих плоча и плоча квачила. Ови материјали за трење су углавном материјали за трење на бази азбеста. Са све већим захтјевима за заштиту околиша и сигурност, поступно се појављују полуметални фрикцијски материјали, композитни влакнасти материјали за трење и материјали за трење од керамичких влакана.
Диск квачила 70-1601130 МТЗ је Функције су:
Замашњак мотора је активни део квачила, са диском и чвором погоњеним диском са трењем повезаним са погонским вратилом (погонским вратилом мењача) помоћу клизне осовине. Опруга за притискање сабија погонски диск на предњој страни замашњака. Момент мотора се преноси на погоњени диск трењем између замашњака и погонског диска, а затим на погонски точак кроз низ компоненти у погонском вратилу и систему преноса. Што је већа сила притиска на опругу, већи окретни момент може пренети квачило.
Будући да је аутомобил у процесу вожње често потребно одржавати пренос снаге, а прекид преноса је само привремена потреба, па су активни део и погонски део квачила аутомобила често у стању ангажовања. Пар трења усваја уређај за пресовање опруге да испуни овај захтев. Када се очекује одвајање квачила, све док је папучица у механизму рада квачила притиснута, вилица за бирање у прстенастом жлебу главчине погонског диска гураће погоњени диск да савлада притисак опруге и помери се у смеру отпуштања, а одвојено од замашњака, нестаје трење, чиме се прекида пренос снаге.
Када је потребно да се настави пренос снаге, како би се брзина аутомобила и брзина мотора учинили стабилнијима, потребно је правилно контролисати брзину окретања папучице квачила, тако да погоњени диск у притиску опруге иде у смеру укључивања и замајац наставити контакт. Притисак између две додирне површине постепено расте, а одговарајући момент трења се такође постепено повећава. Када замашњак и погонски диск нису затегнути, момент трења између њих је релативно мали, њих двоје могу бити ван синхронизације, односно квачило је у клизном стању. Са повећањем степена затезања замашњака и погонског диска, брзина замашњака и погонског диска су једнаке. Брзина аутомобила не сме бити пропорционална брзини мотора све док квачило није потпуно укључено и проклизавање престане.
Максимални обртни момент који фрикционо квачило може да пренесе зависи од максималног статичког момента трења између површина за трење, а ово друго је одређено највећом притисном силом између површина за трење и величином и природом површина за трење. Стога, за одређену структуру квачила, статички момент трења је фиксна вредност, улазни обртни момент да достигне ову вредност, квачило ће клизити, чиме се ограничава пренос обртним моментом, како би се спречило преоптерећење.
Popularne oznake: МТЗ делови трактора 70-1601130 диск квачила, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена
